Грейдер (автогрейдер) TG200

Версия для печати

По всем вопросам, связанным с наличием или покупкой техники, обращайтесь к вашему специалисту по продажам: 

 
г. Краснодар: +7(861) 279-37-77 или info@tehnomir.com
г. Минеральные Воды: +7-918-745-57-45, +7-918-747-44-24 или arn@tehnomir.com        

Масса (общая) 18430 кг

Двигатель 192,5 кВт

Отвал 4270 мм

Топливный бак 350 л

Колесная формула 1х3х3

Спецификация

  • двигатель ЯМЗ-5366
  • гидромеханическая трансмиссия с автоматической коробкой передач фирмы «ZF»
  • герметичные ступицы обеспечивают защиту подшипников от загрязнений. Конические роликовые подшипники большого размера установлены по схеме с затяжкой внутренних колец на оси, что обеспечивает большой срок службы.
  • тандемная тележка фирмы «NAF»
  • гидросистема с насосом постоянного объема и разгрузкой
  • двухконтурная тормозная система с гидроусилением тормозных сил, выравниванием давления и резервным приводом шарнирно-сочлененная рама
  • передняя и задняя части рамы готовы к установке навесного оборудования
  • полная гамма навесных орудий для установки на переднюю и заднюю рамы
  • полностью закрытая кабина
  • регулируемая по высоте и углу рулевая колонка

 

Технические характеристики

Двигатель

Двигатель ЯМЗ-5366

Тип 6-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбо-наддувом и промежуточным охладителем

воздуха.

Рабочий объем 6,65 л

Диаметр и ход поршня 108х128 мм

Электрооборудование Стартер и электросистема на 24 В, с бесщеточным генератором на 45 А (1.0 кВт) со встроенным регулятором напряжения и двумя необслуживаемыми батареями по 12 В с током холодного пуска 650 А и резервом емкости 190 а/ч каждая,

выключатель батареи.

Номинальная (полная) мощность при 2000 об/мин 192,5 кВт

Трансмиссия

Модель 6 WG 210

Скорость на передачах при стандартных шинах и оборотах двигателя 2000 об/мин

Коробка передач с самодиагностикой фирмы «ZF»:

- дает возможность медленного перемещения машины, обеспечивая при этом высокую

мощность переключения во время движения машины

- функция автоматического переключения передач позволяет переключать передачу (передачи

1-6) в необходимый момент, не отвлекая оператора от работы

Передача Передний ход / Задний ход:

1-я 4,5 / 4,7

2-я 6,9 / -

3-я 11,1 / 11,7

4-я 17 / -

5-я 26,2 / 28

6-я 40,8 / -

Колеса и шины

Размер шин 14.00-24 G2

Норма слойности (PR) 16

Размер обода 10.00-24

Рулевое управление

Рулевое управление передними колесами гидростатическое, включающее два гидроцилиндра

Минимальный радиус поворота при одновременном использовании рулевого управления переднего моста, изгиба рамы и наклона передних колес 7800 мм

Гидравлическая система

Производительность при 2000 об/мин насоса

56 л/мин

Максимальное давление 160 бар

Сбалансированная гидравлическая система обеспечивает согласованное, точное и быстрое управление. Гидросистема с насосом постоянного объема и разгрузкой насоса при нейтральном положении рукояток управления гидрораспределителей.

В состав системы входит:

- 6-ти секционный гидрораспределитель с механическим управлением, обеспечивающим управление основным рабочим оборудованием

- 4 гидрораспределителя с релейным управлением обеспечивают работу вспомогательных операций.

Система оснащена гидрозамками в контурах подъема отвала, наклона отвала, сдвига поворотного круга, наклона колес и изгиба рамы.

Фильтры - напорный и сливной с тонкостью фильтрации 10 микрон.

Конструкция рамы

Передняя рама представляет собой цельносварную конструкцию коробчатого сечения с наклоном для улучшения переднего обзора.

Задняя рама - с силовым периметром, допускающим модульный монтаж оборудования, что облегчает обслуживание привода и идеально для навески рабочего оборудования.

Шарнир рамы имеет:

- два гидроцилиндра, изгибающими раму на 260 влево и вправо

- гидрозамок, обеспечивающий стабильную работу.

Тяговая рама

Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию в форме узкого «Т», что обеспечивает оптимальный обзор рабочей зоны. Опоры цилиндров подъема оснащены двойными креплениями к раме для обеспечения максимальной прочности и надежности.

Поворотный круг

Поворотный круг поддерживается в 3-х точках регулируемыми зажимными пластинами, что обеспечивает оптимальную опору и распределение нагрузок. (Диаметр круга - 1458 мм. Число зажимных пластин - 3). Двухцилиндровая гидравлическая система привода обеспечивает кругу необходимые усилия поворота и удержания его под полной нагрузкой, оснащена демпфирующими клапанами для защиты от ударных повреждений. (Число гидроцилиндров - 2. Число точек приложения усилий - 2. Угол поворота - ±65°).

Отвал

Исключительная мобильность отвала позволяет использовать большие углы резания на выемке траншей и профилировать откосы за пределами колеи машины.

Отвал 4270х700х20 мм со сменными ножами

Шаг болтов крепления ножей 152 мм

Диаметр болтов 16 мм

Вылет за пределы колеи, рама прямая 2218 мм слева / 2322 мм справа

Вылет за пределы колеи, рама изогнута 2856 мм слева / 3062 мм справа

Боковой сдвиг отвала 700 мм слева / 700 мм справа

Боковой сдвиг поворотного круга 660 мм слева / 760 мм справа

Максимальный угол профилирования откоса 90  слева / 90 справа

Дорожный просвет отвала 450 мм

Глубина резания отвала 500 мм

Угол резания ножа 30...700

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак 350 л

Трансмиссия 42 л

Главная передача 8 л

Балансиры (каждый) 35+14 л

Бак гидросистемы рабочего оборудования 140 л

Система охлаждения двигателя 50 л

Система смазки двигателя 29 л

Тормозная система

Рабочие тормоза

Управляемые педалью, износостойкие герметичные дисковые тормоза мокрого сцепления на всех колесах тандемной тележки саморегулируемые и не требуют обслуживания. Двухконтурная гидравлическая система привода тормозов гарантирует одинаковую работу тормозов с обеих сторон машины, оснащена резервным источником мощности и средствами предупреждения оператора.

Стояночный тормоз

Включаемый пружиной и отключаемый гидравлически, дисковый на входном валу тандемной тележки, действующий на все колеса тележки, оснащен блокировкой включения передач трансмиссии и средствами предупреждения оператора.

Мост

Передний мост

Гидростатический, отключаемый фирмы «POCLAIN».

Мост цельносварной стальной с ребрами для увеличения торсионной жесткости, качающийся на одном центральном шкворне.

Цилиндр наклона колес с гидрозамком, включенным в стандартную комплектацию.

Угол наклона колес 180 влево и вправо

Угол качания моста ±160

Дорожный просвет 600 мм

Тандемная тележка фирмы «NAF», Германия с дифференциалом типа No-Spin

Модель ТАР 7506.103(E)

Расстояние между осями 1540 мм

Угол качания ±150

 

Габаритные размеры

Длина автогрейдера мм 9400

Ширина автогрейдера мм 2550

Высота автогрейдера мм 3700

Минимальный радиус разворота по внешнему колесу мм 7800

Рабочее оборудование

Длина грейдерного отвала мм 4270

Высота грейдерного отвала мм 700

Заглубление грейдерного отвала мм 450

Вынос грейдерного отвала мм 700

Угол зачистки откосов грейдерным отвалом мм 90

Длина бульдозерного отвала мм 2475

Высота бульдозерного отвала мм 920

Рабочее место оператора

Повышенная обзорность с удобным расположением пульта управления и приборной панели, отражающей полную информацию о работе автогрейдера. Кабина имеет встроенную в каркас систему защиты FOPS-ROPS.

Установлена система климат - контроля

Кабина оснащена дополнительным элементами: магнитола, крючок для одежды, регулируемая панель управления, противосолнечная пленка

Перед оператором находятся: дисплейный блок, на котором отображаются все необходимые параметры работы автогрейдера; контрольные параметры его систем; аварийные сигнализаторы; переключатели управления электрическими гидрораспределителями; рукоятки управления ручными гидрораспределителями.

Низкий уровень шума

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Поворотный бульдозерный отвал

Поворотный отвал монтируется с помощью промежуточного кронштейна, благодаря чему может поворачиваться на угол до 300 в плане от прямого положения. Используется для укладки грунта в боковые валки при пионерном профилировании дорог, нарезке и обратной засыпки траншей. Ширина отвала

Ширина отвала 2900 мм

Отвал боковой грейдерный

Для увеличения ширины захвата возможна установка бокового отвала. Конструкция оборудования позволяет производить работу одновременно боковым и основным отвалами автогрейдера.

Ширина отвала 2800 мм

Снегоочиститель плужный двухотвальный

Снегоочиститель предназначен для установки на автогрейдеры и снабжен гидроцилиндром двустороннего действия с гидрозамком. Благодаря своей конструкции особо эффективен в условиях большой плотности снежной массы и высокого уровня снежного покрова (до 1 м).

Устанавливается на место бульдозерного отвала.

Ширина захвата 2840 мм

Задний рыхлитель/кирковщик

По отдельному заказу грейдер может оснащаться рыхлителем/кирковщиком, который позволяет разрыхлять твердые породы, облегчая перемещение грунта отвалом, увеличивая тем самым эффективность и производительность работ. Устанавливается на плиту подмоторной рамы позади автогрейдера.

Оборудование снегоочистительное

Оборудование снегоочистительное является дополнительным оборудованием и устанавливается на тяговую раму автогрейдера.

Оборудование предназначено:

  • для профилирования откосов и кюветов дорожного полотна.
  • для профилирования откосов дамбы.
  • для очистки обочин и откосов дорог от снега.
  • для уборки снега за дорожным ограждением.

В летнее время может быть использован для планировки легких материалов, в том числе гравия и пр.

Ширина отвала 2800 мм